本報記者葉薇 十年前，畢業沒多久的伏彩瑞，和幾個朋友以8萬元資金起步，把一個網絡社區升級為公司化運營的互聯網學習平臺；大學老師、電競高手王東，萌生瞭從老傢河南到上海發展的念頭；在美國攻讀MBA的曾碧波，正準備回上海創業。 如今，他們已成長為各自行業的翹楚，他們創辦的企業已成長為估值超過10億美元的“獨角獸”。十年前，他們還隻是想到大上海探索一個新產品，做成一份新事業；十年後，他們提到最多的是，在擁有無限可能的“魔都”創造生態、創造價值。 滬江網 “小火慢燉”燉出1.7億用戶 浦東張江、浦軟大廈7樓，滬江創始人、董事長兼CEO伏彩瑞的辦公室。“你還是叫我阿諾，就跟當初一樣。”時隔7年，他再次坐到記者對面。同樣的小小格子間，同樣的白襯衣小平頭，一切都仿佛沒有改變。對互聯網企業來說，不變似乎是很可怕的。阿諾卻說，“我們是上海一傢奇葩的互聯網公司，因為我們堅持不變的東西太多瞭。” 不變，是阿諾始終相信，互聯網有天生的平衡教育資源的作用，而滬江的初心和使命，是通過互聯網讓教育更簡單、更公平、更快樂。 但也因為這種不變，滬江曾頻頻被外界質疑“發展慢”。“速度的確是個炫目的指標，但迷戀速度，就違背瞭初心。教育是一個‘慢生意’、良心活。” 知易行難。每一次選擇，都是質量與速度的較量。“比如說，我們也可以為孩子做很多抄作業的應用，它會帶來幾何量級的日活躍用戶量，可能是十倍甚至百倍的增長，要不要做？我們最早發現這個領域、最早關註，但不碰半個指頭。我們要想出或許比它慢，但是比它正，還有一定規模增長的方向去努力，這就是滬江的價值觀。” 不變的是初心，改變的則太多。作為創始人和掌舵者，伏彩瑞帶領滬江開展瞭幾次戰略轉型，不斷開拓互聯網教育行業的邊界。從公益論壇轉型到商業化公司，從轉型B2C、踏上網校之路到全面向移動端轉型，滬江迎來高速增長。“我們花瞭3年時間研發瞭實時互動教育平臺CCtalk，實現瞭千人、萬人同時在線聽課，也因為技術的突破，最終實現瞭創辦滬江的一個公益夢想——讓鄉村裡的孩子通過互聯網得到優質教育。” 采訪當天，滬江首席教育官吳虹向記者展示瞭來自幾十所鄉村小學孩子的美術作品。“這幾幅來自甘肅定西市李傢堡學區鹿馬岔小學。學校非常缺老師，去年隻剩下3個孩子。現在隻要一臺電腦、一根網線、一個攝像頭，通過滬江提供的CCtalk平臺，孩子們不僅解決瞭語文、數學、英語幾門主課，還有音樂、手工、舞蹈、美術等課程。很多孩子都畫得很好，他們學的是上海最好老師的課程。” 這項互聯網+鄉村教育的實踐，在滬江被稱為“互+計劃”。“我們之前做過好幾次鄉村教育的公益項目，都失敗瞭。‘互+’優越性在於，打破時空限制，用互聯網思維開展線下和網絡雙線並行的支教行動。”阿諾說，僅兩年多時間，互+計劃連接起全國30個省份的3000多所中小學，影響10萬多名教師和100多萬學生。 對頻頻進入“獨角獸”榜單，阿諾十分淡然。“3年前，我們就已經是全球互聯網教育行業唯一的一傢‘獨角獸’，一開始也挺在意這些榜單或者排名，就像爬坡時希望先爬到一個山峰一樣。但很快就不在乎瞭。因為這些所謂的‘山峰’不解決根本問題——根本問題是怎麼把產品和口碑做好。不管外在形態怎麼改變，用戶都會過來。” 對上海這座城市的發展，阿諾的看法如出一轍。“從短期來看，有很多城市還沒有經歷過真正的黃金發展時期，大傢都有綻放的時刻，但是貴在能長期綻放，重在能知道自己不綻放是因為沒有蜜蜂、沒有雨水還是沒有肥料，再進一步轉型、改革。長期繁榮才是真正的繁榮。上海正在走內涵式發展道路，我們是典型的根植型企業，紮根在上海，從參與者、融入者變成瞭推動者、變革者。” 找鋼網 從“傻大粗黑”中串起生態鏈 無論是企業的名字，還是做的事情，找鋼網都顯得有點不那麼時髦。它做過唯一高調新潮的事情，大概是在今年小年夜的上海外灘標志性大屏上展示“找鋼網，工業電商先鋒軍”的文字。以往，出現在這塊屏幕上的，更多的是衣食住行、娛樂和消費互聯網企業的名字。在公眾面前的這次亮相隻是一個信號：互聯網、大數據對生產制造端的變革已初露崢嶸。 6年前的王東，大概想不到自己的互聯網技術會運用在傳說中“傻大黑粗”的鋼鐵業。彼時，他從高校轉到一傢鋼鐵資訊相關網站做職業經理人，從此和鋼鐵業結下不解之緣。 2011年，王東萌生創業念頭，希望在上海來推行他看好的模式——利用“互聯網+鋼鐵”的新模式，給傳統工業插上互聯網的翅膀，簡化鋼貿供應鏈。“上海是全國、也是全世界最大的鋼材交易市場，競爭非常激烈，也適合新模式出現。” 上海沒有辜負他的選擇。王東創辦的找鋼網，解決瞭當時鋼鐵業的痛點，優化瞭行業供應鏈，得到迅猛發展。 細數許多“獨角獸”成長的過程，往往是幾個具有創新思維的人，萌生出一個全新的商業模式，在資本的加持下孵化出一隻隻“獨角獸”。然而，對找鋼網來說，商業模式從不是一成不變。 “對傳統行業的互聯網改造是個很好的方向。我們根據行業的發展、客戶的需求不斷迭代商業模式。”找鋼網的CFO華碩，用瞭“多重奏”來形容找鋼的變革。從一開始搭建鋼鐵電商平臺，讓眾多鋼鐵企業及下遊小微服務商通過互聯網迅速實現供需對接，打破信息不暢、減少中間環節；再根據客戶的需求開始提供倉儲、加工、物流、金融服務。然後，打造國際化零售渠道，使中國鋼廠可以直接面對海外消費者。 找鋼網的飛速發展，暗合上海在工業互聯網領域的佈局。王東認為，上海擁有強大的現代工業、貿易、物流和互聯網資源，擁有國內頂尖的科技高端人才，制度創新優勢明顯。因此，上海在建立領先世界的工業電商集群方面，具有得天獨厚的優勢。 打造產業生態鏈，是找鋼網近兩年的主要課題。華碩介紹，自2015年底開始，找鋼網就陸續在B2B領域進行多行業佈局，投資孵化找油網、天然氣產業鏈服務平臺、“秒加”、鋼鐵上下遊交易平臺“好工品”等——“我們以資本、技術、資源為紐帶，推動行業百花齊放，以‘互聯網+’為工具，幫助B2B行業走出更多的‘獨角獸’。” 洋碼頭 全球海淘“淘”出貿易型總部 在洋碼頭創始人、CEO曾碧波的桌上，擺放著最新獲得的“上海市貿易型總部企業”證書，這算是他9年創業生涯的一個小小總結。“從創業到今天，我都堅持著一個大邏輯，信息技術一定能改變傳統零售行業。我相信，未來上海能成為世界的貿易中心，那我就早點耕耘，踏踏實實做跨境電商。從業務判斷來講，我們也必須在上海。整個物流通關，上海是最有效率、質量最高、成本最低的。” 曾碧波認為，跨境電商最根本的價值，就是實現國人全球消費的夢想，它縮短瞭傳統貿易冗長的鏈條，有效減少商品流通的成本，可以讓世界的零售市場和中國消費者快速對接。 洋碼頭的模式是，買手商傢制+自建國際物流。平臺聚集瞭來自全球83個國傢和地區的6萬名買手，這些買手24小時奔走在潮流和國內消費者需求之間，將全球商品源源不斷帶入到洋碼頭。 更特別的是，洋碼頭自建瞭跨國物流體系。當年還在美國時，曾碧波就在朋友傢的車庫裡啟動瞭貝海物流。根據他自己的判斷，當跨境B2B批發生意向B2C零售轉型時，最欠缺的就是能將海外商品與中國消費者連接起來的物流鏈路以及背後的效率。目前，貝海國際已在全球建立15大國際物流中心，每周90餘架國際航班入境，將海外商品的到貨時間縮短至5天。 上海讀書，海外工作，再回上海創業，曾碧波的上海情結很濃。在他看來，上海不是隻有小清新，更有大格局。此次獲頒“貿易型總部企業”，曾碧波很受鼓舞。 如今，貿易型總部企業占上海商品銷售總額約40%，已成為上海國際貿易中心建設的主力軍。“上海正積極鼓勵具備跨境資源配置能力的企業發展。頒證儀式上，我聽到政府負責人提到，上海將完善多層次、多維度的貿易型總部政策支持體系，在人才引進、金融服務、通關便利化等多方面都會有政策傾斜。我們覺得，企業發展更有底氣瞭。洋碼頭將充分發揮技術、人才、經營模式上的優勢，全力推進消費升級。”
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